La clase se realizo en el salón C-01 ya que tenia vídeo beam a la 1:30 pm. Se dio inicio a la clase de estructuras, pero el día anterior la profesora Marianela Mas y Rubir habia publicado todo el material de la clase así que ya tenían conocimiento sobre la clase. la profesora actualizo el material con proseguio a mostrarlo. Con la definido de los temas de lo que era: Estructura: Que se puede definir como la distribución y orden de los objetos, de las partes de los edificios, ya que soporta su propio peso y los factores externos que interceden en ella. Su función es de distribuir las cargas y llevarlas al suelo. La estructura aporticada es la que está compuesta de vigas y columnas.
Carga: Es una fuerza que recorre la edificación y generan reacciones en los apoyos. Existen tipos de carga como: carga muerta carga viva o sobre carga.
y los elementos estructurales como Fundaciones, columnas, vigas y losas. también mostro unos videos que explicaban de manera divertida y dinámica las leyes de Newton.
La primera ley de Newton, conocida también como Ley de inercía, nos dice que si sobre un cuerpo no actua ningún otro, este permanecerá indefinidamente moviéndose en línea recta con velocidad constante (incluido el estado de reposo, que equivale a velocidad cero).
La Segunda Ley de Newton se puede resumir como sigue: La aceleración de un objeto es directamente proporcional a la fuerza neta que actúa sobre él, e inversamente proporcional a su masa. La dirección de la aceleración es la misma de la fuerza aplicada.
La Tercera ley de Newton o principio de acción y reacción. Establece lo siguiente: siempre que un objeto ejerce una fuerza sobre un segundo objeto, este ejerce una fuerza de igual magnitud y dirección pero en sentido opuesto sobre el primero.
Los tipos de fuerza: Tracción, torsión, compresión, flexión, pandeo y corte.
La Profesora mando a investigar cuantos metros lineales de pilotes tiene el hotel famoso de Dubai, que se llama Burj Al Arab, y la diferencia entre resistencia y rigidez.
la respuesta es: 250 pilotes de fricción superficial en concreto reforzado con una longitud combinada de 10 km más vigas de acero.
